【リコール】マツダ、ボンゴ などのロアアームで不具合

| リコール情報

マツダは2日、『ボンゴ』など5車種のロアアームに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。

04年11月から06年4月までに生産された6万5756台が対象。フロントサスペンション製造工程で組み付け作業が不適切なため、ロアアームとロアアームボールジョイントの組み付けボルトで締め付けが不十分なものがある。

そのまま使用を続けるとボルトが緩み、最悪の場合、ボルトが折損して走行不能になる恐れがある。
posted by evolv at 22:48 | Comment(0) | TrackBack(0) | リコール情報

マツダ、3車種でパワステ破損する可能性

| リコール情報

マツダでは、MPVトリビュートエスケープの3台で、パワーステアリング用油圧ポンプの不具合で、国土交通省に改善対策を届け出た。

届けられた改善対策の対象となる車両は、平成14年3月19日から平成17年12月19日の期間に生産されたMPVトリビュートエスケープのうち12 万450台。かじ取り装置のパワーステアリング用油圧ポンプのプーリー取り付けナットの締付け力とプーリーの強度が不足しているため、このプーリーの取り付けナットが緩む、またはプーリーに亀裂が入るものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、異音が発生し、最悪の場合、プーリーが破損または外れてハンドル操作力が増大するおそれがある。

マツダでは、改善の内容として、全車両、パワーステアリング用油圧ポンプ・プーリーと取り付けナットを対策品と交換し指定のトルクで締付ける。また、パワーステアリング用油圧ポンプに損傷があるものは、パワーステアリング用油圧ポンプを新品と交換する。なお、この改善対策対象車の製造期間の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合があり、該当車両の使用者には、ダイレクトメールなどで通知されるほか、日整連発行の機関紙に掲載される。
posted by evolv at 02:01 | Comment(0) | TrackBack(0) | リコール情報

MPV(ターボ車)のリコールについて

| リコール情報

平成18年4月24日、マツダ株式会社は下記のリコールを国土交通省に届出しました。


リコール届出番号 1659
リコール開始日 平成18年4月24日

【リコール内容】
エンジンの搬送工程における作業が不適切なため、作業中にオイルフィラーキャップを緩めてしまったものがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、高負荷運転時に当該キャップ部からオイルが飛散し、最悪の場合、火災に至るおそれがあります。


【改善措置の内容】
全車両、オイルフィラーキャップの締め付け状態を点検し、緩んでいる場合は確実に締め付けます。また、オイルが漏れている場合は、洗浄及び部品交換の処置をします

【型式】
DBA-LY3P

【対象車の車台番号の範囲】
LY3P-102849〜LY3P-110010
平成18年2月9日〜平成18年4月4日
posted by evolv at 11:06 | Comment(0) | TrackBack(1) | リコール情報

マツダMPV、ごく一部で脱輪のおそれあり

| リコール情報

マツダは、新型MPVの一部車両についてリヤアクスルの不具合によるリコールを届け出た。

対象となる車両は、平成18年2月8日から平成18年3月4日に製造された型式がDBA-LY3Pの1型式のうち車体番号がLY3P-102711〜 LY3P-105395の39台。不具合は、リヤアクスルの製造工程において、組み付け作業が不適切なため、ホイールハブとトレーリングリンクの組み付けボルトの締め付けが不足しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ボルトが緩み異音が発生、最悪の場合、ボルトが折損・脱輪して走行不能に至る場合がある。

改善の内容としては、全車両、ボルトの締め付けトルクを点検し、トルクが不足している場合は規定のトルクで締め付ける。なお、このリコール対象車の車体番号の範囲には、対象とならない車両も含まれている場合があり、該当車両の使用者には、ダイレクトメールで通知される。
posted by evolv at 03:14 | Comment(0) | TrackBack(0) | リコール情報
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