http://mazda.seesaa.net/ ロータリーエンジンが好きだ。RX-7がRX-8が好きだ！マツダが好きだってブログ！ ja http://mazda.seesaa.net/article/33696609.html マツダは第77回ジュネーブモーターショー（3月6－18日）でオールニューの『マツダ2』、日本名『デミオ』を発表する。2002年に“Zoom- Zoom”始まって以来、マツダ2/デミオは次世代に進化する最初のモデルとなる。したがって新型はZoom-Zoomの進化を表現するモデルでもある。新型デミオ画像 ニュース evolv 2007-02-15T00:05:36+09:00 マツダは第77回ジュネーブモーターショー（3月6－18日）でオールニューの『マツダ2』、日本名『デミオ』を発表する。2002年に“Zoom- Zoom”始まって以来、マツダ2/デミオは次世代に進化する最初のモデルとなる。したがって新型はZoom-Zoomの進化を表現するモデルでもある。


新型デミオ画像 ]]> http://mazda.seesaa.net/article/32996814.html マツダは2日、『ボンゴ』など5車種のロアアームに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。04年11月から06年4月までに生産された6万5756台が対象。フロントサスペンション製造工程で組み付け作業が不適切なため、ロアアームとロアアームボールジョイントの組み付けボルトで締め付けが不十分なものがある。そのまま使用を続けるとボルトが緩み、最悪の場合、ボルトが折損して走行不能になる恐れがある。 リコール情報 evolv 2007-02-06T22:48:53+09:00 マツダは2日、『ボンゴ』など5車種のロアアームに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

04年11月から06年4月までに生産された6万5756台が対象。フロントサスペンション製造工程で組み付け作業が不適切なため、ロアアームとロアアームボールジョイントの組み付けボルトで締め付けが不十分なものがある。

そのまま使用を続けるとボルトが緩み、最悪の場合、ボルトが折損して走行不能になる恐れがある。 ]]> http://mazda.seesaa.net/article/32989674.html マツダは、2007年3月6日から18日まで開催される第77回ジュネーブモーターショーに新しいデザインコンセプトカー『マツダ葉風（はかぜ）/Mazda HAKAZE』をワールドプレミアとして出品すると発表した。マツダ葉風は、アクティブなライフスタイルを送る30－40歳代をターゲットにしたクーペスタイルの4人乗りコンパクトクロスオーバーSUVであり、欧州のデザインセンターでデザインした。マツダ葉風は「流」（ながれ）、「流雅」（りゅうが）に続くNagare（ながれ）コンセプトを採用... ニュース evolv 2007-02-06T22:45:21+09:00 マツダは、2007年3月6日から18日まで開催される第77回ジュネーブモーターショーに新しいデザインコンセプトカー『
マツダ葉風（はかぜ）/Mazda HAKAZE』をワールドプレミアとして出品すると発表した。

マツダ葉風は、アクティブなライフスタイルを送る30－40歳代をターゲットにしたクーペスタイルの4人乗りコンパクトクロスオーバーSUVであり、欧州のデザインセンターでデザインした。


マツダ葉風は「流」（ながれ）、「流雅」（りゅうが）に続くNagare（ながれ）コンセプトを採用したデザインコンセプトの第3弾で、止まっているときでさえ、しなやかに風を切って走っているかのようなデザインを目指した。

エクステリアは、ボディサイドに風紋のようなテクスチャーを施し、質感、塊感のあるボディスタイルとなっている。ルーフの後部は取り外し可能で、オープンエアー感覚が味わえる構造となっている。

インテリアは、リアシートがフロントシートの下に収納できるユニークなシートレイアウトにより、荷室スペースが充分確保されている。

個人的にはここ最近のコンセプトカーの中では一番かっこわるいかなぁと・・・ ]]> http://mazda.seesaa.net/article/32541322.html ＲＸ-8登場時のムービーこれみると、ぐっときますｗ ニュース evolv 2007-02-01T01:19:18+09:00 ムービー
これみると、ぐっときますｗ

]]> http://mazda.seesaa.net/article/32540693.html 某所で発見したＲＸ-7のＣＭ映像です。最後のだけみるとやたら高いプラモデルですね。アンフィニサバンナ！！ 日記 evolv 2007-02-01T01:07:02+09:00 映像です。



最後のだけみるとやたら高いプラモデルですね。

アンフィニ


サバンナ！！
]]> http://mazda.seesaa.net/article/32453349.html マツダは、コンパクトミニバンの『プレマシー』に新型直噴エンジン搭載モデルを追加して30日から発売開始した。新型2.0リットル直噴ガソリンエンジン「DISI」（ディジー）を開発、5速オートマチック変速機との組み合わせでクラストップレベルの低燃費を実現するとともに、加速性能の向上も図った。直噴ガソリンエンジンはマツダの2.0リットルエンジンで初めての採用。新型ガソリンエンジンと5AT搭載車は、「20Z」、「20S」、「20CS」、「20F」で、2005年排出ガス基準75％低減レベ... ニュース evolv 2007-01-31T00:29:03+09:00 マツダは、コンパクトミニバンの『プレマシー』に新型直噴エンジン搭載モデルを追加して30日から発売開始した。

新型2.0リットル直噴ガソリンエンジン「DISI」（ディジー）を開発、5速オートマチック変速機との組み合わせでクラストップレベルの低燃費を実現するとともに、加速性能の向上も図った。直噴ガソリンエンジンはマツダの2.0リットルエンジンで初めての採用。

新型ガソリンエンジンと5AT搭載車は、「20Z」、「20S」、「20CS」、「20F」で、2005年排出ガス基準75％低減レベルを達成すると同時に、2010年燃費基準プラス10％の達成で、グリーン税制に適合する。従来エンジンと4ATとの組み合わせも継続販売する。

価格は20FのFF、5ATが182万3000円で、従来設定モデルの20F、4ATと比べて8万円アップとなる。 ]]> http://mazda.seesaa.net/article/32317757.html キャンペーン期間中、ご応募頂いた方の中から抽選で1名様に MAZDA MPV 特別仕様車23C Sporty Package U Styleをプレゼント！ 23C Sporty Package U Styleは、人気のグレード23C Sprty Packageに、 スーパーリラックスシートと 電動両側スライドドアを特別装備した スポーティーなスタイリングと使い勝手の良さを両立した1台です。 このチャンスをぜひお見逃しなく！ ・キャンペーン期間：2007年1月25日（木）~... ニュース evolv 2007-01-29T00:47:04+09:00 キャンペーン期間中、ご応募頂いた方の中から抽選で1名様に
MAZDA MPV 特別仕様車23C Sporty Package U Styleをプレゼント！
23C Sporty Package U Styleは、人気のグレード23C Sprty Packageに、
スーパーリラックスシートと 電動両側スライドドアを特別装備した
スポーティーなスタイリングと使い勝手の良さを両立した1台です。
このチャンスをぜひお見逃しなく！

・キャンペーン期間：2007年1月25日（木）～2月13日（火）
・応募方法：キャンペーンサイトから応募フォームにアクセスし、
　必要事項をご記入の上、ご応募ください。
・抽選日：2007年2月15日（木）
・当選発表：キャンペーンサイトで、2007年2月21日（水）発表予定


　キャンペーン詳細＆応募 ]]> http://mazda.seesaa.net/article/32317642.html ツダは、フォードモーターがグループで保有しているマツダ株式をフォードモーターに集約したと発表した。マツダの筆頭株主はフォードだが、フォードモーター本体はこれまで、マツダの株式の4.7％を保有する第4位の株主。フォードモーターの100％出資子会社フォード・オートモーティブ・インターナショナル・ホールディングSLがマツダに29.2％出資する筆頭株主だった。フォードはマツダに、2月中にフォード・オートモーティブ・インターナショナル・ホールディングの保有するマツダの全株式をフォードモ... ニュース evolv 2007-01-29T00:44:13+09:00 フォードモーターがグループで保有しているマツダ株式をフォードモーターに集約したと発表した。

マツダの筆頭株主はフォードだが、フォードモーター本体はこれまで、マツダの株式の4.7％を保有する第4位の株主。フォードモーターの100％出資子会社フォード・オートモーティブ・インターナショナル・ホールディングSLがマツダに29.2％出資する筆頭株主だった。

フォードはマツダに、2月中にフォード・オートモーティブ・インターナショナル・ホールディングの保有するマツダの全株式をフォードモーター本体に移すことを通告したと発表した。

フォードは同じく100％出資子会社で、マツダに4.7％出資する第4位株主のエフ・エル・ピー・カナダが、保有するマツダの全株式をフォードモーターに移管することを昨年12月26日付けで関東財務局に届け出ている。

フォードがマツダ株式を動かす真意は不明だが、売却に向けて準備を整えている、金融機関に担保として差し出す、などの観測が飛び交っている。 ]]> http://mazda.seesaa.net/article/20938265.html マツダが乗用車向けでは同社で過去最大となる3500cc級のＶ型六気筒（Ｖ６）エンジンの量産を来年前半から始めることが十日、分かった。来年に北米で発売するスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ＣＸ―９」に搭載する。マツダは経営不振のため、上級車種向けのＶ６エンジンの量産を2003年で打ち切り、米フォード・モーターから供給を受けていた。6年3月期に過去最高益を上げるなど業績回復を受け、四年ぶりに生産を復活させるそうです！マツダは経営再建を進める中で、乗用車向けの量産エンジンを直列四気... ニュース evolv 2006-07-17T21:17:36+09:00 マツダが乗用車向けでは同社で過去最大となる3500cc級のＶ型六気筒（Ｖ６）エンジンの量産を来年前半から始めることが十日、分かった。来年に北米で発売するスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「ＣＸ―９」に搭載する。マツダは経営不振のため、上級車種向けのＶ６エンジンの量産を2003年で打ち切り、米フォード・モーターから供給を受けていた。6年3月期に過去最高益を上げるなど業績回復を受け、四年ぶりに生産を復活させるそうです！

マツダは経営再建を進める中で、乗用車向けの量産エンジンを直列四気筒に絞っていた。Ｖ６エンジンの製造は3年に生産中止した高級セダン「ミレーニア」用（排気量2500cc）以来で、3000cc以上の大型エンジンでは2000年に中止した高級セダン「センティア」用（3000cc）以来。

本社工場に専用の生産ラインを設け、地場メーカーなどから部品を調達して組み立てる。当面、宇品第一工場で生産する北米向けのＣＸ―９用に月数千基程度を生産。続いて他の新型車向けにも、Ｖ６の生産を拡大させるとみられます。

フォードが開発した3500cc級エンジンをベースにマツダが大幅に改良を加え、排気量や馬力などを強化する。マツダは昨年まで一部車種向けにフォード製Ｖ６エンジンを輸入していたが、自社生産することで性能面でも独自性を高める。

マツダは一九八六年から高級セダンの旧「ルーチェ」用などにＶ６エンジンを開発、量産していたが、九六年のフォードとの提携強化後、グループで生産効率を高めるため3年で量産を中止。その後は1300～2300ccの直列四気筒と、スポーツカー用のロータリーエンジンに開発、量産を絞っていた。

とはいえ、日産のように、すべてのクルマに同じ3500ccを積むような事はして欲しくないですね。 ]]> http://mazda.seesaa.net/article/20512115.html 先日来たＤＭで千葉マツダの船橋店で特別試乗会を行うのを知りました。内容をみると、ＲＸ-8、ロードスター、マツダスピードアテンザ、マツダスピードアクセラに試乗できるとあるじゃないですか！マツスピのアテンザ、アクセラは中々ディーラーに行っても試乗車が無いので、これはチャンスとばかりに行ってきました。友人と２人で、マツダスピードアクセラの話で盛り上がりつつ、試乗待ちが１５０人とか居たら大変だなんて笑い話をしているうちにマツダに到着。すると総勢２０名位のスタッフが迎える中、客が３組程... 日記 evolv 2006-07-09T16:26:43+09:00 マツダの船橋店で特別試乗会を行うのを知りました。

内容をみると、ＲＸ-8、ロードスター、マツダスピードアテンザ、マツダスピードアクセラに試乗できるとあるじゃないですか！マツスピのアテンザ、アクセラは中々ディーラーに行っても試乗車が無いので、これはチャンスとばかりに行ってきました。

友人と２人で、マツダスピードアクセラの話で盛り上がりつつ、試乗待ちが１５０人とか居たら大変だなんて笑い話をしているうちにマツダに到着。

すると総勢２０名位のスタッフが迎える中、客が３組程度・・・大丈夫かマツダ？

マツダスピードアクセラに試乗しに来た事を伝えると、なんと試乗車がくるのは明日だという！パンフには８日９日に開催と書いてあるのに９日にならないと無いとは・・・

到着直後にメインディッシュの存在が無いことを知り意気消沈・・・グフォ。

しかし、ただで引き下がるわけにもいかないと言う事で、マツダスピードアテンザはあるのか聞いてみると、それならあるという。それならと早速試乗依頼。
その際、アンケートを求められたんですが、内容は今の車に満足しているかと言うことでＲＸ-8には大満足しているのですべて大満足に・・・と思ったがスペースユーティリティま満足位に留めておいた。
これは次期ＲＸ-8でもう少しがんばってくれと言うメッセージ＾＾

とは言うものの一番がんばってほしいのは・・・・・・　燃費（笑）

アンケートに答えるとロータリーエンジン型のキーホルダーをくれた、アペックスシールをはめ込む溝なども再現されてるし、なかなかの重量感もあり今日はこれだけの為に来ても良かったなとさえ思う。

そして待望のマツダスピードアテンザとご対面

やはりインタークーラーと上置きにしたことによるボンネットの盛り上がりがかなりマッスル。リアのＴバックデザインは写真でみるより少々チープな印象。ＲＸ-8もそうなんだけど、リアのアンダー処理が雑な気がする。（ＲＸ-8はリアのアンダーにメッシュがあるように見えるが実際はメッシュ上の模様が盛り上がってるだけで穴が開いていないメッシュフェイク、ユーザーの中には気合でくりぬく人もいるほど）
なんでもこのマツダスピードアテンザは横をすると他車よりもお金がかかるんだとか、それもデザイン上ドアの下のほうにＦＲＰ？のパーツが貼り付けられていてこすると割れるため、塗装プラスパーツ代が必要で他車で１５万がマツダスピードアテンザは３０万！マツダスピードアテンザを購入した際にはくれぐれも横はすらないようにしてください＾＾

前置きが長くなりましたが、マツダスピードアテンザの試乗インプレを少し。
まず、エンジンですが3000回転くらいまでのはＮＡと同じトルク感。それでもローターリーのＲＸ－８よりは厚いトルクを感じます。4000回転あたりに来るとグッと過給によるパワーが出てきます。雑誌などではマイルドなターボと書かれてますが、ＮＡに慣れている私などにはそれでも「うわっ」と思う加速感でした。エンジンは静かでマフラーのサウンドもほとんど気になりません。
マフラーの交換はリアのデザイン上、難しいと言うことなので、サウンドが欲しい人は難しいかもしれません。

足回りは固めてあるので、あまりロールしません。これを良しととるか嫌ととるかは分かれるところですね。乗り味はＲＸ-8よりもハードでした。

シフトフィールはベースがFF車というこもあり、少々ロングストロークなのと遊びを感じました。クラッチは重くはなく軽い印象で、ミートポイントがかなり手前でした。ちなみに試乗中に一度エンスト・・・＾＾；

正直パワー感というものは圧倒的にＲＸ-8よりも感じるのですが、ファンな部分はマツダスピードアテンザよりもRX-8でしょうか。
次回はマツダスピードアクセラに乗る予定なので、FR、４WD、FFのマツダトップブランドを乗り比べたいと思います。

もう少々書きたいところだけど書きつかれたのでまた次回。 ]]> http://mazda.seesaa.net/article/20296632.html 目指せロコガール！仲良し三人組が「Cargirl流☆MPVで湘南ハワイアンツアー」を体験！Cargirlレポートとは、フツーの女の子がクルマで出かけて、いろんな体験をしている様子をレポート。クルマがあるから楽しさが広がっていく。そんな時間をつ綴ったマツダのドライブ体験記です。Cargirl レポート in 湘南 Cargirlレポート evolv 2006-07-05T03:39:40+09:00 MPVで湘南ハワイアンツアー」を体験！

Cargirlレポートとは、フツーの女の子がクルマで出かけて、いろんな体験をしている様子をレポート。クルマがあるから楽しさが広がっていく。そんな時間をつ綴ったマツダのドライブ体験記です。


Cargirl　レポート　in 湘南 ]]> http://mazda.seesaa.net/article/20296557.html なんだかんだと、RX-8が我が家にやってきて3年が経とうとしてます。う~~~ん・・・早い！！！そんで3年っていうとアレです。車検があるんですよね・・・なんだか今年の初めに自動車税を払ったばかりなのに、車検で今度は重量税まで払わされるんですよね。普段アレだけガソリン税？はらってんのにまだ取るかと。やはり金額が気になったのでディーラーに確認すると、その重量税と自賠責保険で大体9万5千位との事、そこに作業費とリサイクル税？と部品交換など混み込みで15万位だそうです。イタタタタ･･･... RX-8のお話 evolv 2006-07-05T03:31:18+09:00 RX-8が我が家にやってきて3年が経とうとしてます。

う～～～ん・・・早い！！！

そんで3年っていうとアレです。車検があるんですよね・・・
なんだか今年の初めに自動車税を払ったばかりなのに、車検で今度は重量税まで払わされるんですよね。
普段アレだけガソリン税？はらってんのにまだ取るかと。

やはり金額が気になったのでディーラーに確認すると、その重量税と自賠責保険で大体9万5千位との事、そこに作業費とリサイクル税？と部品交換など混み込みで15万位だそうです。

イタタタタ･･･

でもその前に、最近やたらアイドリングが落ち着かないので一度見てもらう予定。 ]]> http://mazda.seesaa.net/article/20187975.html クルマ総合誌『CARトップ』の通巻600号を記念して、“3号連続キャンペーン”と題した、新車が当たるオープン懸賞を実施するそうです。その『CARトップ』8月号（6月26日 発売）の第2弾プレゼントとして、マツダ『マツダスピードアクセラ』が１名にプレゼント！！！！やばい・・・ヤバスギ！！！応募方法は、『CARトップ』8月号の懸賞告知ページ内にある簡単なクイズに答えるだけで応募できるので、免許さえもっていれば誰でも応募できるオープン懸賞です。官製ハガキに、クイズの答えと〒＆住所・... アクセラ evolv 2006-07-03T02:57:01+09:00 CARトップ』の通巻600号を記念して、“3号連続キャンペーン”と題した、新車が当たるオープン懸賞を実施するそうです。
その『CARトップ』8月号（6月26日 発売）の第2弾プレゼントとして、マツダ『マツダスピードアクセラ』が１名にプレゼント！！！！

やばい・・・

ヤバスギ！！！


応募方法は、『CARトップ』8月号の懸賞告知ページ内にある簡単なクイズに答えるだけで応募できるので、免許さえもっていれば誰でも応募できるオープン懸賞です。

官製ハガキに、クイズの答えと〒＆住所・氏名・年齢・性別・電話番号・職業を明記の上、〒101-8524（株）交通タイムス社CARトップ編集部「MAZDASPEEDプレゼント」係まで郵送する。

ちなみに、クイズの答えは・・・自分で考えようｗ
というか簡単です＾＾

応募締め切りは、平成18年7月25日（火）当日消印有効。応募の抽選は、公正な第三者立ち会いのもと、クイズ正解者の中から厳正に抽選を行なう。
当選のお知らせは、当選者本人への直接連絡のほか、『CARトップ』11月号（9月26日 発売）および交通タイムス社ホームページにて発表。

はっきり言って応募したいが、雑誌にも書いてあるが基本的にこれ、当選した人間が乗らないとだめで、譲渡や売却は出来ないのです。
つまり、奇跡的に当選した場合は我がRX-8と別れを告げて乗り換えるOR2台所有する（はっきりいって無理ｗ）になるんですよね。 ]]> http://mazda.seesaa.net/article/20187797.html マツダは、販売店装着オプションとして設定しているナビゲーションシステムのラインアップを一新し、7月1日から発売すると発表した。新ラインアップは全11機種とし、顧客ニーズの高いHDDナビを従来より3機種多い9機種設定。更に、地上デジタルTV チューナーや『iPod』対応アダプター、Bluetooth（ブルートゥース）ハンズフリー通話機能などの対応機種を増やすことで、最新のエンターテインメント機能を強化したラインアップとした。さらに、インパネ上面に設置するオンダッシュタイプのナビ... ニュース evolv 2006-07-03T02:44:55+09:00 マツダは、販売店装着オプションとして設定しているナビゲーションシステムのラインアップを一新し、7月1日から発売すると発表した。

新ラインアップは全11機種とし、顧客ニーズの高いHDDナビを従来より3機種多い9機種設定。
更に、地上デジタルTV チューナーや『iPod』対応アダプター、Bluetooth（ブルートゥース）ハンズフリー通話機能などの対応機種を増やすことで、最新のエンターテインメント機能を強化したラインアップとした。

さらに、インパネ上面に設置するオンダッシュタイプのナビゲーションには、モニターを格納できる収納ボックスを用意。

最近のMC後モデルはオーディオレスも設定できるものも増えてきましたが、RX-8などは未だにメーカー純正品をつけなければ見た目が美しくないわけで、こういったパワーアップは嬉しいですね。

まぁ私のナビが良くなるわけじゃありませんが・・・ ]]> http://mazda.seesaa.net/article/19694879.html マツダが、7月18日から30日まで英国ロンドンで開催されるブリティッシュ国際モーターショーに、「パワーリトラクタブル・ハードトップ」と呼ばれる電動開閉ルーフを備えた「マツダ MX-5（ロードスター）」を出展すると発表。どうやら、アメリカと日本については「パワーリトラクタブル・ハードトップ」という名称が採用されそうな気配。ヨーロッパは「マツダMX-5ロードスタークーペ」？マツダロードスターでは初となる電動開閉式ルーフを備えた同モデルは、市販化を前提に作られたモデル。ヨーロッパで... ロードスター evolv 2006-06-23T03:27:05+09:00 マツダが、7月18日から30日まで英国ロンドンで開催されるブリティッシュ国際モーターショーに、「パワーリトラクタブル・ハードトップ」と呼ばれる電動開閉ルーフを備えた「マツダ MX-5（ロードスター）」を出展すると発表。

どうやら、アメリカと日本については「パワーリトラクタブル・ハードトップ」という名称が採用されそうな気配。

ヨーロッパは「マツダMX-5ロードスタークーペ」？

マツダロードスターでは初となる電動開閉式ルーフを備えた同モデルは、市販化を前提に作られたモデル。ヨーロッパでは、クーペカブリオレと呼ばれる電動ハードトップ付きモデルの人気が高く、各メーカーから様々なモデルがリリースされているが、１台でメタルトップとソフトトップ仕様の両方が選択できるクルマは珍しい。

また、メタルトップのオープンカーの場合、オープン時はトランクルームにルーフがしまわれる事がほとんどですが、このロードスターについてはトランクスペースとシートの間にルーフ用のスペースを確保。これにより、通常オープン時にはトランクルームの中を空にしなければならなかったのに対して、ロードスターは好きなときにオープンとクローズを選べると言うことになります。

さらに驚くべきはこのハードトップ仕様がソフトトップ仕様にくらべてわずか30数キロ増で収まっているという事です。ヨーロッパのカブリオレタイプの中にはノーマルと比べて100キロ以上重くなっているものもありますから、いかにこのロードスターが重量にこだわりを持っているかが分かります。

値段も300万円以下で治まりそうな気配。

８から乗り換える？？ ]]>